BS320AU-4 (دفع رباعي بالموجة)
النزوح:
محرك أوتوماتيكي صغير. سهل، وآمن لتشغيل الأطفال بأنفسهم للاستمتاع.
مركبة رباعية الدفع
البريد الإلكتروني:zhj@zjsenki.com
الوصف
هذا المنتج عبارة عن دراجة رباعية الدفع عملية تم تطويرها حديثًا من قِبل شركتنا. يعتمد المحرك على محركنا الخاص بدفع رباعي مبرد بالماء، مع نظام تغيير سرعة CVT، وناقل حركة L-H-N-R، وعمود موازنة مدمج، وعمود كامات علوي، وبدء كهربائي بالإضافة إلى بدء يدوي بالسحب. كما يتميز بنظام نقل الحركة عبر عمود دفع رباعي، مع دفع أمامي وتحويل بين الدفع بعجلتين وأربع عجلات، بالإضافة إلى وظائف قفل التفاضل. ويستخدم نظام تعليق مستقل مزود بقضيبين أمامي وخلفي، ومجهز بممتصات صدمات عالية الأداء، مما يضمن استقرارًا ممتازًا أثناء التشغيل وراحة فائقة أثناء القيادة. أما نظام الفرامل فيعتمد طريقة الفرملة CBS للقرصين الأمامي والخلفي، وله طريقتان للتشغيل: الفرملة بالقدم والفرملة باليد. كما تتم تحسين أداء الفرملة بشكل إضافي؛ وتستخدم السيارة بأكملها مصابيح LED وأدوات LED. وهي مزودة بعجلات مقاس 12 بوصة وإطارات مقاس 24 بوصة.
هذا المنتج عبارة عن منصة ومظهر جديدان تم تصميمهما لشركتنا، ويتمتعان بحقوق ملكية فكرية مستقلة تمامًا.
الحالة الأساسية
نوع المحرك: CVT320، أسطوانة واحدة، مبرد بالماء، رباعي الأشواط، ترس L-H-N-R، عمود موازنة؛
طريقة البدء: كهربائية/سحب يدوي؛
طريقة النقل: نقل عبر العمود، دفع رباعي؛
طريقة إمداد الزيت: المكربن؛
مواصفات الإطارات: أمامي 24×8-12، خلفي 24×10-12؛
شكل المحور: عجلة من صفيحة الحديد؛
نوع التعليق: نظام تعليق مستقل بذراعين متقاطعين في المقدمة والخلف؛
طريقة الكبح: قرص أمامي وقرص خلفي CBS؛
الأداة: أداة LED؛
مصباح: LED.
|
العناصر الاختيارية |
الوضع الاختياري |
ملاحظات أو قيود |
||||
|
طريقة إمداد النفط |
رذاذ كهربائي |
|
||||
|
محور العجلة |
عجلات سبائك ألومنيوم بحجم 12 بوصة |
|
||||
|
البكرة |
2500 رطل أو 3500 رطل |
|
||||
|
اسحب وعلّق |
حامل المقطورة وكرة المقطورة |
|
||||
|
مسند ذراع خلفي |
مسند ذراع خلفي مغطى بالصمغ أو مسند ذراع خلفي عادي |
|
||||
|
لون |
أبيض، برتقالي، رمادي، أسود، أصفر فلوري، أحمر |
|
||||
|
|
(إحدى السيارات الاختيارية تحتوي على ألوان اختيارية) |
|
||||
|
المعلمات التقنية الرئيسية للمركبة بأكملها |
مشروع |
المعلمة |
مشروع |
المعلمة |
||
|
نموذج المحرك |
175mn-Z |
نوع الفرامل (الأمامي/الخلفي) |
قرص أمامي وقرص خلفي |
|||
|
أقصى قدرة والسرعة المقابلة كيلوواط/(دورة في الدقيقة) |
17/ 7000 |
وضع التحكم في الفرامل (الأمامي/الخلفي) |
سي بي إس |
|||
|
أقصى عزم دوران والسرعة المقابلة ن·م/(دورة/دقيقة) |
28/ 5000 |
نوع الإطار (الجبهة/الخلفية) |
عجلة حديدية/عجلة ألومنيوم |
|||
|
المركبة الكاملة: الطول × العرض × الارتفاع (مم) |
2050×1100×1260 |
مواصفات الإطارات (الجبهة/الخلفية) |
24×8 - 12 / 24×10 - 12 |
|||
|
قاعدة العجلات (مم) |
1250 |
أقصى سرعة تصميمية (كم/ساعة) |
80 |
|||
|
الارتفاع الأدنى عن الأرض (مم) |
270 |
أداء البداية (الساعات) |
15 |
|||
|
ارتفاع الوكيل (مم) |
880 |
أداء التسارع عند البدء (ثانية) |
13 |
|||
|
نصف قطر دائرة التوجيه الأدنى (مم) |
3000 |
ما وراء أداء التسارع (ثوانٍ) |
12 |
|||
|
كتلة السيارة عند الوقوف (كلغ) |
305 |
قدرة التسلق (°) |
30 |
|||
|
كتلة الحمولة المقدرة (كلغ) |
180 |
استهلاك الوقود (لتر/100 كم) |
3.4 |
|||
يشهد سوق المركبات متعددة التضاريس العالمي مرحلة توسع كبيرة، مدفوعًا بسيناريوهات التطبيقات المتنوعة والابتكارات التكنولوجية، التي تدفع بشكل جماعي النمو المستدام للصناعة. ووفقًا لأحدث بيانات أبحاث السوق، بلغ حجم سوق المركبات متعددة التضاريس العالمي ما بين 60 و78.2 مليار دولار أمريكي في عام 2024. وتنبع الاختلافات في المعايير الإحصائية المختلفة أساسًا من تعريفات متفاوتة للمركبات متعددة التضاريس وأنواع السيارات ذات الصلة، مثل مركبات UTV.
الصفحة السابقة
الصفحة التالية