المحارب الصغير 125cc مع صندوق الشحن (S18-125)
النزوح:
محرك أوتوماتيكي صغير. سهل، وآمن لتشغيل الأطفال بأنفسهم للاستمتاع.
دفع رباعي للطرق الوعرة
البريد الإلكتروني:zhj@zjsenki.com
الوصف
|
تصنيف المشروع |
مشروع المواصفات الفنية |
وحدة |
|
|
معايير المركبة |
الطول × العرض × الارتفاع |
2300×1030×1450مم |
|
|
مسافة المحور |
1450mm |
||
|
زاوية العجلة الأمامية |
850mm |
||
|
زاوية العجلة الخلفية |
900mm |
||
|
الحد الأدنى لارتفاع الأرضية |
260mm |
||
|
ارتفاع الوسادة |
720±20مم |
||
|
ارتفاع الهيكل |
260mm |
||
|
ارتفاع المقبض |
960mm |
||
|
حجم التغليف، الطول × العرض × الارتفاع |
2200×1050×680مم |
||
|
سكتة جهاز التعليق الميكانيكي الأمامي |
75mm |
||
|
السكتة الهوائية الخلفية لجهاز التعليق الميكانيكي |
90mm |
||
|
أدنى قطر للدوران |
3500±500 مم |
||
|
زاوية التوجيه |
<45° (الفعلي 39°) |
||
|
الانزلاق الجانبي |
أقل من 5 م/كم |
||
|
الحمولة المقدرة |
300kg |
||
|
الوزن الصافي للسيارة الفارغة |
200kg |
||
|
الوزن الإجمالي للتعبئة |
230kg |
||
|
نوع الفرامل (الجبهة/الخلفية) |
مكابح سائلة أمامية وخلفية |
||
|
وضعية تشغيل الكبح (الأمامي/الخلفي) |
فرامل طبلية أمامية وخلفية بفرامل قدمية |
||
|
نوع الإطار (الجبهة/الخلفية) |
يمكن ترقية العجلات الحديدية بحجم 8 بوصات إلى عجلات من الألمنيوم |
||
|
مواصفات الإطارات (الجبهة/الخلفية) |
إطار مفرغ/أمامي-19×7-8/خلفي-18×9.5-8 |
||
|
ضغط الإطارات (الجبهة/الخلفية) |
9 باسيسكو |
||
|
طريقة النقل |
قيادة العمود |
||
|
معايير المحرك |
نموذج |
زي إس |
|
|
النوع |
أسطوانة واحدة، أربع حركات، تبريد طبيعي بالهواء |
||
|
وحدة الإنتاج |
زونغشين |
||
|
القطر × الشوط |
57.4*57.8 مم |
||
|
حجم العمل الأسطواني |
149.6ml |
||
|
نسبة الضغط |
10.3:1 |
||
|
طاقة المعايرة والسرعة المقابلة |
5.5kW/7000r/min |
||
|
الطاقة القصوى والسرعة المقابلة |
6.0KW/7500R/min |
||
|
عزم الدوران الأقصى والسرعة المقابلة |
8.6N.m/5500r/min |
||
|
الحد الأدنى لسرعة التشغيل المستقرة بدون حمل |
1700 ± 100 دورة/دقيقة |
||
|
أدنى معدل استهلاك للوقود |
≤367 جم / كوي هـ |
||
|
درجة الوقود |
93# أو أعلى |
||
|
طريقة التزييت |
ضغط، مركب رشاش |
||
|
درجة التشحيم |
١٥ واط/٤٠-إس إي (-١٠ إلى ٤٠℃) إتش كيو بي-١٠ (<-١٠℃) |
||
|
نوع القابض |
متعدد القطع رطب + جهاز طرد مركزي أوتوماتيكي |
||
|
パラメترات المكون |
طريقة البدء |
البدء الكهربائي |
|
|
طريقة الإشعال |
طريقة الإشعال CDI |
||
|
نموذج أو وصف النوع الكيميائي/الحاقن |
PD24 |
||
|
وصف طراز أو نوع شمعة الإشعال |
A7RTC |
||
|
مواصفات البطارية |
بطارية بدء خالية من الصيانة بجهد 12 فولت وسعة 5 أمبير-ساعي |
||
|
وصف طراز أو نوع المصابيح الأمامية |
12V55-18W |
||
|
المعلمات التقنية |
السرعة القصوى |
50km/h |
|
|
أداء الشركات الناشئة |
15 ثانية |
||
|
أداء الكبح |
≤5م / 30م / كم / ساعة |
||
|
نسبة تحميل العجلة الأمامية |
≥60% |
||
|
نسبة حمولة العجلة الخلفية |
≥55% |
||
|
توازن الفرامل |
العجلة الأمامية (مقارنة فرق القوة بالعجلة الأكبر) |
≤20% |
|
|
العجلة الخلفية (مقارنةً بفرق القوة الأكبر) |
≤24% |
||
|
أداء تسلق التلال |
20° |
||
|
أداء وقوف السيارات |
18° |
||
|
مؤشر الانبعاثات |
CO(٪) |
≤2 |
|
|
إتش سي (جزء في المليون) |
≤250 |
||
|
أقصى مستوى ضوضاء دي بي (A) |
≤82 ديسيبل (A) |
||
|
أداء التسارع الأولي (S) |
≤18 |
||
|
ما وراء أداء التسارع (S) |
≤15 |
||
|
بارامترات الإكسسوارات |
سعة خزان الوقود |
5l |
|
|
نوع ممتص الصدمات الأمامي/الخلفي |
ممتص صدمات التخميد الهيدروليكي |
||
|
نوع كاتم العادم |
كاتم صوت مركب بمقاومة الأسطوانة |
||
|
ممتص الصدمات الأمامي |
L=380 |
||
يشهد سوق المركبات متعددة التضاريس العالمي مرحلة توسع كبيرة، مدفوعًا بسيناريوهات التطبيقات المتنوعة والابتكارات التكنولوجية، التي تدفع بشكل جماعي النمو المستدام للصناعة. ووفقًا لأحدث بيانات أبحاث السوق، بلغ حجم سوق المركبات متعددة التضاريس العالمي ما بين 60 و78.2 مليار دولار أمريكي في عام 2024. وتنبع الاختلافات في المعايير الإحصائية المختلفة أساسًا من تعريفات متفاوتة للمركبات متعددة التضاريس وأنواع السيارات ذات الصلة، مثل مركبات UTV.
الصفحة السابقة
الصفحة التالية