دفع رباعي بيج بول 250CC
النزوح:
محرك أوتوماتيكي صغير. سهل، وآمن لتشغيل الأطفال بأنفسهم للاستمتاع.
دفع رباعي للطرق الوعرة
البريد الإلكتروني:zhj@zjsenki.com
الوصف
|
تصنيف المشروع |
مشروع المواصفات الفنية |
وحدة |
||
|
معايير المركبة |
الطول × العرض × الارتفاع |
1760×1150×1120 مم |
||
|
مسافة المحور |
1210±10مم |
|||
|
زاوية العجلة الأمامية |
950mm |
|||
|
زاوية العجلة الخلفية |
900mm |
|||
|
الحد الأدنى لارتفاع الأرضية |
180mm |
|||
|
ارتفاع الوسادة |
800mm |
|||
|
ارتفاع الهيكل |
410mm |
|||
|
ارتفاع المقبض |
1100mm |
|||
|
حجم التغليف، الطول × العرض × الارتفاع |
1760×1030×760مم |
|||
|
سكتة جهاز التعليق الميكانيكي الأمامي |
75mm |
|||
|
السكتة الهوائية الخلفية لجهاز التعليق الميكانيكي |
75mm |
|||
|
أدنى قطر للدوران |
4000±20مم |
|||
|
زاوية التوجيه |
<45° |
|||
|
الانزلاق الجانبي |
أقل من 5 م/كم |
|||
|
جودة الحمولة المقدرة |
200kg |
|||
|
الوزن الصافي للسيارة الفارغة |
260kg |
|||
|
الوزن الإجمالي للتعبئة |
300kg |
|||
|
نوع الفرامل (الجبهة/الخلفية) |
مكابح سائلة أمامية ومكابح سائلة خلفية |
|||
|
وضعية تشغيل الكبح (الأمامي/الخلفي) |
فرامل اليد الأمامية/فرامل القدم الخلفية |
|||
|
نوع الإطار (الجبهة/الخلفية) |
12 inches |
|||
|
مواصفات الإطارات (العجلات الأمامية/الخلفية) |
23×8 - 12/25×10 - 12 |
|||
|
طريقة النقل |
قيادة العمود |
|||
|
معايير المحرك |
نموذج |
ZS250 |
||
|
النوع |
أسطوانة واحدة، نوع مائل، رباعي الأشواط، تبريد هواء قسري + كاميرا سفلية مبردة بالماء |
|||
|
وحدة الإنتاج |
زونغشين 170MN-2 |
|||
|
الثقب وطول الشوط |
70 مم × 64 مم |
|||
|
حجم عمل الأسطوانة |
245ml |
|||
|
نسبة الضغط |
10.4:1 |
|||
|
الطاقة القصوى والسرعة المقابلة |
12 كيلوواط/6500 (دورة في الدقيقة) |
|||
|
عزم الدوران الأقصى والسرعة المقابلة |
21 نيوتن متر/4500 (دورة في الدقيقة) |
|||
|
الحد الأدنى لسرعة التشغيل المستقرة بدون حمل |
1700 ± 100 (دورة/ دقيقة) |
|||
|
أدنى معدل استهلاك للوقود |
≤354 جم / كيلوواط ساعة |
|||
|
درجة الوقود |
بنزين خالي من الرصاص رقم 93 أو أعلى |
|||
|
طريقة التزييت |
ضغط، مركب رشاش |
|||
|
درجة التشحيم |
١٥ واط/٤٠-إس إي (-١٠ إلى ٤٠℃) إتش كيو بي-١٠ (<-١٠℃)) |
|||
|
نوع القابض |
دليل رطب متعدد القطع |
|||
|
パラメترات المكون |
طريقة البدء |
بدء كهربائي نقي |
||
|
طريقة الإشعال |
نوع تخزين طاقة مكثف CFW |
|||
|
نموذج أو وصف النوع الكيميائي/الحاقن |
مكبس PZ30 |
|||
|
وصف طراز أو نوع شمعة الإشعال |
CR7HSA |
|||
|
مواصفات البطارية |
بطارية بدء خالية من الصيانة بجهد 12 فولت وسعة 9 أمبير-ساعة |
|||
|
وصف طراز أو نوع المصابيح الأمامية |
12V18-18W |
|||
|
المعلمات التقنية |
السرعة القصوى |
80 كم/ساعة |
||
|
أداء الشركات الناشئة |
15ثانية |
|||
|
أداء الكبح |
≤5م / 30م / كم / ساعة |
|||
|
|
نسبة حمولة العجلة الأمامية |
≥60 |
||
|
|
نسبة حمولة العجلة الخلفية |
≥55 |
||
|
توازن الفرامل |
العجلة الأمامية (مقارنة فرق القوة بالقوة الأكبر) |
≤20 |
||
|
|
العجلة الخلفية (مقارنةً بفرق القوة الأكبر) |
≤24 |
||
|
أداء تسلق التلال |
12° |
|||
|
أداء وقوف السيارات |
10° |
|||
|
مؤشر الانبعاثات |
CO(%) |
≤3.8 |
||
|
|
إتش سي (جزء في المليون) |
≤800 |
||
|
أقصى مستوى ضوضاء (ديسيبل آ) |
≤82 ديسيبل (A) |
|||
|
أداء التسارع الأولي (S) |
≤13 |
|||
|
ما وراء أداء التسارع (S) |
≤12 |
|||
|
بارامترات الإكسسوارات |
سعة خزان الوقود |
5.6l |
||
|
نوع ممتص الصدمات الأمامي/الخلفي |
ممتص صدمات التخميد الهيدروليكي |
|||
|
نوع كاتم العادم |
كاتم صوت مركب بمقاومة الأسطوانة |
|||
|
ممتص الصدمات الأمامي/ممتص الصدمات الخلفي |
L=370/ L=380مم |
|||
يشهد سوق المركبات متعددة التضاريس العالمي مرحلة توسع كبيرة، مدفوعًا بسيناريوهات التطبيقات المتنوعة والابتكارات التكنولوجية، التي تدفع بشكل جماعي النمو المستدام للصناعة. ووفقًا لأحدث بيانات أبحاث السوق، بلغ حجم سوق المركبات متعددة التضاريس العالمي ما بين 60 و78.2 مليار دولار أمريكي في عام 2024. وتنبع الاختلافات في المعايير الإحصائية المختلفة أساسًا من تعريفات متفاوتة للمركبات متعددة التضاريس وأنواع السيارات ذات الصلة، مثل مركبات UTV.
الصفحة السابقة
الصفحة التالية