الثور الكبير بدفع رباعي مع دلو
النزوح:
محرك أوتوماتيكي صغير. سهل، وآمن لتشغيل الأطفال بأنفسهم للاستمتاع.
مركبة زراعية بدفع رباعي
البريد الإلكتروني:zhj@zjsenki.com
الوصف
سرير شحن بطول 1.5 متر (شاحنة المزارع من طراز بول)
|
تصنيف المشروع |
مشروع المواصفات الفنية |
وحدة |
|
|
معايير المركبة |
الطول × العرض × الارتفاع |
2900×1250×1450مم |
|
|
مسافة المحور |
1950mm |
||
|
زاوية العجلة الأمامية |
970mm |
||
|
زاوية العجلة الخلفية |
990mm |
||
|
الحد الأدنى لارتفاع الأرضية |
220mm |
||
|
ارتفاع الوسادة |
780±20مم |
||
|
ارتفاع الهيكل |
230mm |
||
|
ارتفاع المقبض |
1100mm |
||
|
حجم التغليف، الطول × العرض × الارتفاع |
2900×1250×820مم |
||
|
سكتة جهاز التعليق الميكانيكي الأمامي |
75mm |
||
|
السكتة الهوائية الخلفية لجهاز التعليق الميكانيكي |
90mm |
||
|
أدنى قطر للدوران |
3500±500 مم |
||
|
زاوية التوجيه |
<45° (الفعلي 39°) |
||
|
الانزلاق الجانبي |
أقل من 5 م/كم |
||
|
الحمل المقنن |
500kg |
||
|
الوزن الصافي للسيارة الفارغة |
320kg |
||
|
الوزن الإجمالي للتعبئة |
360kg |
||
|
نوع الفرامل (الجبهة/الخلفية) |
فرامل سائل أمامية |
||
|
وضعية تشغيل الكبح (الأمامي/الخلفي) |
فرامل قرصية خلفية، فرامل طبلية خلفية بفرامل القدم، خياران |
||
|
نوع الإطار (الجبهة/الخلفية) |
يمكن ترقية العجلات مقاس 10 بوصات إلى عجلات ألومنيوم مقاس 12 بوصة |
||
|
مواصفات الإطارات (الجبهة/الخلفية) |
إطار مفرغ/الأمامي-23×7-10/الخلفي-22×10-10 |
||
|
ضغط الإطارات (الجبهة/الخلفية) |
9 باسيسكو |
||
|
طريقة النقل |
قيادة العمود |
||
|
معايير المحرك |
نموذج |
ZS170MM |
|
|
النوع |
أسطوانة واحدة، 4 أشواط، 4 صمامات، تبريد بالماء، عمود الكامات للأعلى. |
||
|
وحدة الإنتاج |
زونغشين |
||
|
الثقب وطول الشوط |
76×64 |
||
|
النزوح |
250 |
||
|
نسبة الضغط |
10.5:1 |
||
|
طريقة ناقل الحركة |
نظام تروس مستمر، ناقل حركة بمرحلتين، ناقل حركة بـ 6 سرعات |
||
|
الطاقة القصوى (كيلو وات/دورة في الدقيقة) |
11.5/7000 |
||
|
أقصى عزم (نيوتن متر/دقيقة) |
19.5/5000 |
||
|
القطر والسكتة (مم×مم) |
1700 ± 100 دورة/دقيقة |
||
|
أدنى معدل استهلاك للوقود |
≤354 جم / كوي ساعة |
||
|
درجة الوقود |
93# أو أعلى |
||
|
طريقة التزييت |
الضغط والرش |
||
|
درجة التشحيم |
١٥ واط/٤٠-إس إي (-١٠ إلى ٤٠℃) إتش كيو بي-١٠ (<-١٠℃)) |
||
|
نوع القابض |
دليل الرطب متعدد اللوحات |
||
|
パラメترات المكون |
طريقة البدء |
البدء الكهربائي |
|
|
طريقة الإشعال |
نوع تخزين طاقة مكثف CFW |
||
|
نموذج أو وصف النوع الكيميائي/الحاقن |
PD30 |
||
|
وصف طراز أو نوع شمعة الإشعال |
A7RTC |
||
|
مواصفات البطارية |
بطارية بدء خالية من الصيانة بجهد 12 فولت وسعة 9 أمبير-ساعة |
||
|
وصف طراز أو نوع المصابيح الأمامية |
12V55-18W |
||
|
المعلمات التقنية |
السرعة القصوى |
50km/h |
|
|
أداء الشركات الناشئة |
15ثانية |
||
|
أداء الكبح |
≤5م / 30م / كم / ساعة |
||
|
نسبة تحميل العجلة الأمامية |
≥60% |
||
|
نسبة حمولة العجلة الخلفية |
≥55% |
||
|
توازن الفرامل |
العجلة الأمامية (مقارنة فرق القوة بالقوة الأكبر) |
≤20% |
|
|
العجلة الخلفية (مقارنة فرق القوة الأكبر) |
≤24% |
||
|
أداء تسلق التلال |
30 ° ° |
||
|
أداء وقوف السيارات |
18° |
||
|
مؤشر الانبعاثات |
CO(٪) |
≤2 |
|
|
إتش سي (جزء في المليون) |
≤250 |
||
|
أقصى مستوى ضوضاء دي بي (A) |
≤82 ديسيبل (A) |
||
|
أداء التسارع الأولي (S) |
≤18 |
||
|
ما وراء أداء التسارع (S) |
≤15 |
||
|
بارامترات الإكسسوارات |
سعة خزان الوقود |
5l |
|
|
نوع ممتص الصدمات الأمامي/الخلفي |
ممتص صدمات التخميد الهيدروليكي |
||
|
نوع كاتم العادم |
كاتم صوت مركب بمقاومة الأسطوانة |
||
|
ممتص الصدمات الأمامي |
L=370 |
||
مقطورة شحن بطول 2 متر (شاحنة المزارع من طراز بول)
|
تصنيف المشروع |
مشروع المواصفات الفنية |
وحدة |
|
|
معايير المركبة |
الطول × العرض × الارتفاع |
3500×1250×1450مم |
|
|
مسافة المحور |
2400mm |
||
|
زاوية العجلة الأمامية |
970mm |
||
|
زاوية العجلة الخلفية |
990mm |
||
|
الارتفاع الأدنى عن الأرض |
220mm |
||
|
ارتفاع الوسادة |
780±20مم |
||
|
ارتفاع الهيكل |
230mm |
||
|
ارتفاع المقبض |
1100mm |
||
|
حجم التغليف، الطول × العرض × الارتفاع |
3500×1250×820مم |
||
|
سكتة جهاز التعليق الميكانيكي الأمامي |
75mm |
||
|
السكتة الهوائية الخلفية لجهاز التعليق الميكانيكي |
90mm |
||
|
أدنى قطر للدوران |
3500±500 مم |
||
|
زاوية التوجيه |
<45° (الفعلي 39°) |
||
|
الانزلاق الجانبي |
أقل من 5 م/كم |
||
|
الحمل المقنن |
1000kg |
||
|
الوزن الصافي للسيارة الفارغة |
340kg |
||
|
الوزن الإجمالي للتعبئة |
400kg |
||
|
نوع الفرامل (الجبهة/الخلفية) |
فرامل سائل أمامية |
||
|
وضعية تشغيل الكبح (الأمامي/الخلفي) |
فرامل قرصية خلفية، فرامل طبلية خلفية بفرامل القدم، خياران |
||
|
نوع الإطار (الجبهة/الخلفية) |
يمكن ترقية العجلات مقاس 10 بوصات إلى عجلات ألومنيوم مقاس 12 بوصة |
||
|
مواصفات الإطارات (الجبهة/الخلفية) |
إطار مفرغ/الأمامي-23×7-10/الخلفي-22×10-10 |
||
|
ضغط الإطارات (الجبهة/الخلفية) |
9 باسيسكو |
||
|
طريقة النقل |
قيادة العمود |
||
|
معايير المحرك |
نموذج |
ZS170MM |
|
|
النوع |
أسطوانة واحدة، 4 أشواط، 4 صمامات، تبريد بالماء، عمود الكامات للأعلى. |
||
|
وحدة الإنتاج |
زونغشين |
||
|
الثقب والشوط |
76×64 |
||
|
النزوح |
246.3 |
||
|
نسبة الضغط |
10.5:1 |
||
|
طريقة ناقل الحركة |
نظام تروس مستمر، ناقل حركة بمرحلتين، ناقل حركة بـ 6 سرعات |
||
|
الطاقة القصوى (كيلو وات/دورة في الدقيقة) |
11.5/7000 |
||
|
أقصى عزم (نيوتن متر/دقيقة) |
19.5/5000 |
||
|
القطر والشوط (مم×مم) |
1700 ± 100 دورة/دقيقة |
||
|
أدنى معدل استهلاك للوقود |
≤354 جم / كوي ساعة |
||
|
درجة الوقود |
93# أو أعلى |
||
|
طريقة التزييت |
الضغط والرش |
||
|
درجة التشحيم |
١٥ واط/٤٠-إس إي (-١٠ إلى ٤٠℃) إتش كيو بي-١٠ (<-١٠℃)) |
||
|
نوع القابض |
دليل الرطب متعدد اللوحات |
||
|
パラメترات المكون |
طريقة البدء |
البدء الكهربائي |
|
|
طريقة الإشعال |
نوع تخزين طاقة مكثف CFW |
||
|
نموذج أو وصف النوع الكيميائي/الحاقن |
PD30 |
||
|
وصف طراز أو نوع شمعة الإشعال |
A7RTC |
||
|
مواصفات البطارية |
بطارية بدء خالية من الصيانة بجهد 12 فولت وسعة 9 أمبير-ساعة |
||
|
وصف طراز أو نوع المصابيح الأمامية |
12V55-18W |
||
|
المعلمات التقنية |
السرعة القصوى |
70km/h |
|
|
أداء الشركات الناشئة |
15ثانية |
||
|
أداء الكبح |
≤5م / 30م / كم / ساعة |
||
|
نسبة تحميل العجلة الأمامية |
≥60% |
||
|
نسبة حمولة العجلة الخلفية |
≥55% |
||
|
توازن الفرامل |
العجلة الأمامية (مقارنة فرق القوة بالقوة الأكبر) |
≤20% |
|
|
|
العجلة الخلفية (مقارنة فرق القوة الأكبر) |
≤24% |
|
|
أداء تسلق التلال |
30° |
||
|
أداء وقوف السيارات |
18° |
||
|
مؤشر الانبعاثات |
CO(٪) |
≤2 |
|
|
إتش سي (جزء في المليون) |
≤250 |
||
|
أقصى مستوى ضوضاء دي بي (A) |
≤82 ديسيبل (A) |
||
|
أداء التسارع الأولي (S) |
≤18 |
||
|
ما وراء أداء التسارع (S) |
≤15 |
||
|
بارامترات الإكسسوارات |
سعة خزان الوقود |
5l |
|
|
نوع ممتص الصدمات الأمامي/الخلفي |
ممتص صدمات التخميد الهيدروليكي |
||
|
نوع كاتم العادم |
كاتم صوت مركب بمقاومة الأسطوانة |
||
|
ممتص الصدمات الأمامي |
L=370 |
||
يشهد سوق المركبات متعددة التضاريس العالمي مرحلة توسع كبيرة، مدفوعًا بسيناريوهات التطبيقات المتنوعة والابتكارات التكنولوجية، التي تدفع بشكل جماعي النمو المستدام للصناعة. ووفقًا لأحدث بيانات أبحاث السوق، بلغ حجم سوق المركبات متعددة التضاريس العالمي ما بين 60 و78.2 مليار دولار أمريكي في عام 2024. وتنبع الاختلافات في المعايير الإحصائية المختلفة أساسًا من تعريفات متفاوتة للمركبات متعددة التضاريس وأنواع السيارات ذات الصلة، مثل مركبات UTV.
